Категории
Обслуживание аккумуляторов
Когда возникает необходимость долива воды в аккумуляторы?
Вода в батарее расходуется во время подзарядки. Таким образом, подходящий момент для долива воды – сразу после полного заряжения. Но если уровень электролита критически мал настолько, что пластины подвергаются воздействию воздуха, перед подключением ЗУ в аккумулятор следует добавить воды.
Как часто потребуется доливать воду в аккумуляторы?
Частота долива воды напрямую зависит от интенсивности эксплуатации батарей. Например, рыболову, раз в неделю выезжающему на моторной лодке, вполне достаточно ежемесячного пополнения электролита. Руководителю полей для игры в гольф, для обеспечения бесперебойного питания электромобилей, может потребоваться еженедельный долив воды в аккумуляторы. Жаркий климат служит фактором повышающим частоту долива. Оптимально вести постоянное наблюдение за уровнем воды в новых батареях. Это позволит наиболее точно определить временной промежуток расхода электролита и частоту его долива.
ВАЖНО: Уровень воды в новых батареях может быть низким. Зарядите их прежде чем пополнить ее уровень. Преждевременный долив может стать причиной переполнения электролита.
Каким должен быть оптимальный уровень электролита?
Уровень жидкости должен быть на 1/8 дюйма (3,17 мм) меньше нижнего края вентиляционного отверстия (пластиковая трубка выходящая внутрь аккумулятора). При этом вода должна полностью покрывать верхний край пластин.
Вы когда ни-будь доливали кислоту в аккумулятор?
В режиме нормальной эксплуатации не требуется долив кислоты. Для пополнения нужно использовать дистиллированную или деионизированную воду до уровня, рекомендованного в предыдущих ответах. Если батарея поставляется в сухом виде или произошла аварийная утечка электролита, обязательно нужно его восполнить. После чего от вас потребуется лишь контролировать его уровень и по необходимости добавлять.
Каким должно быть оптимальное значение крутящего момента для подключения моей батареи?
С жидким электролитом:
Автомобильная: 50-70 дюймов/фунт (2,79-3,92 м/кг)
Гайка-барашек: 95-105 дюймов/фунт (5,32-5,88 м/кг)
LPT: 95-105 дюймов/фунт (5,32-5,88 м/кг)
Stud: 120-180 дюймов/фунт (6,72-10,08 м/кг)
LT: 100-120 дюймов/фунт (5,59-6,72 м/кг)
VRLA:
Button: 90-100 дюймов/фунт (5,04-5,59 м/кг)
LT: 100-120 дюймов/фунт (5,59-6,72 м/кг)
ВАЖНО: Не допускайте перетягивание крепежных элементов. Это может стать причиной поломки, последующего плавления и возгорания.
Батарея может замерзнуть?
Единственное состояние, когда аккумулятор может замерзнуть, если он частично или полностью разряжен. В кондиции пониженного заряда батареи электролит превращается в обычную воду, с присущей ей температурой замерзания. Температура для кристаллизации электролита в заряженном состоянии составляет -92° F (-68,9° С). Для электролита в заряженном на 40% аккумуляторе этот показатель равен 16° F (-8,9° C).
Каков удельный вес полностью заряженного аккумулятора?
Показатель ареометра 1,277 или выше, свидетельствует о полном заряде батареи. Данное утверждение справедливо при температуре окружающей среды 77-80° F (25-26,7° С). Для корректировки температурных значений обращайтесь в подраздел меню FAQ «Температура».
С какими ошибками чаще всего сталкиваются владельцы свинцово-кислотных аккумуляторов?
Недозарядка: В общих случаях причина заключается в том, что владелец не выдерживает ЗУ подключенным к батарее до ее полного заряжения. Систематическое использование недозаряженной батареи или хранение ее в разряженном виде, приводит к образованию сульфата свинца на пластинках кислотного аккумулятора. Данный процесс называется сульфатацией. Как результат – снижение производительности и преждевременный выход из строя аккумулятора. Неполная зарядка также способствует стратификации (расслоению).
Перезарядка: Непрерывный заряд вызывает ускоренную коррозию положительных пластин, чрезмерное потребление воды, а в некоторых случаях, температурное повреждение свинцово-кислотных батарей. Аккумуляторы глубокого цикла следует полностью заряжать после каждой разрядки более, чем на 50% от номинальной мощности, и/или после продолжительного хранения свыше 30 дней.
Недолив воды: В свинцово-кислотных батареях глубокого цикла электролит расходуется в момент подзарядки. Когда уровень воды опускается ниже пластин, высока вероятность необратимых процессов, приводящих к поломке. Важно постоянно контролировать уровень воды и восполнять ее недостаток.
Перелив воды: Чрезмерное количество воды снижает концентрацию электролита, а вместе с ней и производительность аккумулятора. Если добавлять воду до подключения к ЗУ, тогда электролит может перелиться и батарее потребуется сервисное обслуживание.
Могу я уменьшить обслуживание аккумулятора реже доливая воду?
Сокращением частоты долива воды вы доведете аккумулятор до состояния стратификации, когда удельный вес электролита в верхней части окажется ниже удельного веса на дне. В результате понизится производительность и срок службы всей аккумуляторной батареи.
Как узнать о состоянии рабочих качеств батареи?
Чтобы понять – испытывает ли ваш аккумулятор проблемы с работоспособностью, нужно полностью его зарядить, после чего отключить ЗУ и исключить любые электрические нагрузки. Оставьте все батареи цепи на холостом ходу в течении часа. Сравните показатели напряжения в каждом аккумуляторе и, если расхождение превышает показатель в 0,15 вольт (для 6-вольтового) или 0,30 вольт (для 12-вольтового) – проблема обозначена. Наличие напряжения в одном аккумуляторе не скажет нам о проблеме. В таком случае применяют ареометр, измеряя удельный вес электролита. Если результаты измерения удельного веса расходятся более чем на 0,030 (30 пунктов), следует провести выравнивание зарядов.
Что можно использовать для очистки аккумуляторной батареи и нейтрализации электролита?
Решение вопроса – пищевая сода и вода. На каждый литр воды берется 1 фунт (около 454 грамм) пищевой соды.
Новости
- Trojan Battery Company - Корпоративное видео! 2012-07-28 14:40:59
- Как выбрать тяговый аккумулятор? 2012-07-27 02:57:37 Как выбрать аккумулятор? Проверьте вольтаж системы, размер аккумуляторного отсека (длину, ширину и высоту) и необходимую...
- Почему Trojan? 2012-07-24 10:53:47 Батареи Trojan созданы для производительности, долговечности и надежного обеспечения продолжительного непрерывного энергоснабжения....
- Trojan Battery Company - История Успеха! 2012-07-20 12:45:30 История Trojan : Главные вехи 1925: Trojan Battery Company основана Джорджем Годвером и Карлом Шпеером, которые...