Для подбора соответствующего вашим нуждам типа батареи, потребуется квалифицированная помощь специалиста. За поддержкой обращайтесь в ближайшее представительство компании Trojan Battery или по номерам телефонов 1-800-423-6569, 562-946-8381, где можно непосредственно задать все интересующие вопросы инженерам прикладной области.
Батарея глубокого цикла предназначена для цикличного использования, от практически полной разрядки до зарядки, на протяжении всего эксплуатационного срока службы. Она разрабатывалась для продолжительного питания электрического оборудования. Стартерная аккумуляторная батарея рассчитана на генерацию большого тока в короткий временной промежуток и не выдерживает более двух глубоких циклов разрядки. Вот почему вы не сможете завести свое авто, если дважды забудете погасить фары на ночь. Для питания пускового двигателя и для облегченного глубокого цикла работы часто используют двухцелевые аккумуляторные батареи. Данный вид батарей занимает промежуточную позицию между стартерными и глубокого цикла аккумуляторами, справляясь с функциями обоих типов.
Применение батареи глубокого цикла возможно для запуска двигателя, но стартерные батареи нельзя эксплуатировать в режиме цикличной разрядки/зарядки. Батарея глубокого цикла обладает меньшей силой тока на фунт, чем стартерная, но, в большинстве случаев, этого вполне хватает для запуска двигателя.
Вверх ↑
Как правило, запас мощности у гелевых и AGM аккумуляторных батарей ниже на 20%, стоят они в два раза дороже и имеют более короткий жизненный цикл, чем аналогичные вентилируемые свинцово-кислотные батареи. В то же время, гелевые и AGM батареи не нуждаются в регулярном контроле уровня электролита, они экологичнее (отсутствует риск утечки кислоты), могут размещаться в различных позициях, имеют низкий саморазряд и показывают повышенную эффективность в процессе попеременного заряда/разряда, чем вентилируемые аккумуляторные батареи (см. таблицу ниже). Гелевые батареи устойчивы к к глубокому разряду и оптимальны для работы в режиме глубокого цикла, тогда как AGM модели используют для эксплуатации в облегченном режиме и для запуска двигателей.
Вентилируемые | Гелевые | AGM | |
КПД циклов заряда/разряда | 89% | 98% | 99% |
Показатель скорости саморазряда (в месяц) | 13% | 1-3% | 1-3% |
Максимальное напряжение | 15.3-16.0V | 14.1-14.4V | 14.1-14.7V |
Напряжение холостого хода | 13.2-13.7V | 13.4-13.8 | 13.4-13.8V |
Устройства высокого напряжения, как правило, более эффективны и снижают нагрузку на аккумуляторы.
Вверх ↑